Hírek

Megkezdtük az ITER kemény röntgen monitora optikai fejének tesztelését

A GEMS Kft végzi az ITER kemény röntgen monitor (Hard X-ray Monitor) optikai fejének gépészeti tervezését és prototípusának gyártását-tesztelését. Miután a SEMILAB Zrt. segítségével legyártottuk az utolsó, kritikus alkatrészt is, megkezdtük a tesztelést az optikai elemek (lencsék, ablakok) beszerelésével.

Első hazai vállalkozásként a GEMS Engineering szállíthat le két, az ITER-be ténylegesen beépítésre kerülő alrendszert.

Cégünk adta a legjobb ajánlatot és nyerte el két alrendszer beszállítására a jogot. Két tartószerkezetről van szó, melyek a PBS 55.C4 és 55.G8 optikai transzmissziós vonalakat vezetik át a tokamak épületének külső falán. Az eseménynek az ad különös súlyt, hogy ez az első olyan hazai ITER alkatrész beszállítás, aminek eredménye ténylegesen is beépítésre kerül a berendezésbe, tehát nem kutatás-fejlesztési célokat szolgál. A teljesítésben nagy részt vállal majd a fúziós gyártásban komoly motivációval és tapasztalattal rendelkező Ferrobi Kft.

Sikeresen szerepeltünk az ITER

IO/19/CFT/7-546/LLJ-Erosion Deposition Monitor: PDR, FDR and Manufacturing

kódjelű pályázat első fordulóján.

Az ITER Nemzetközi Szervezet kétfordulós pályázatot hirdetett az eróziós üledék monitorozására szolgáló diagnosztikai rendszer 4+2 év alatt történő kifejlesztésére és gyártására. Az első fordulóban a pályázók szakmai kompetenciáit versenyeztették, és a GEMS Engineering Kft vezette konzorcium sikeresen vette ezt az első akadályt. A konzorcium tömöríti a jelenlegi hazai ITER beszállításokban cégünkkel együtt legjelentősebb KKV-kat, a C3D Műszaki Tanácsadó Kft-t, az Optimal Optik Kft-t és az AEMI Atomenergia Mérnökiroda Kft-t. A második fordulót már csak az első fordulóban sikeresen szereplő cégek között fogják meghirdetni.

Az ITER honlapján megjelent angol nyelvű cikkben cégünk munkái is említésre kerültek:

What it takes to wire up a fusion reactor

Pat Brans

While the challenges of keeping cables operational in harsh environments such as jet engines and nuclear fission reactors have been understood for a long time, protecting cables inside fusion reactors is a different story. Fusion presents a new set of challenges — challenges that can only be overcome with a new round of innovation.